Dễ dàng lắp đặt lò đáy xe để dập bình thường hóa tempering

Mô tả sản phẩm

Lò nung đáy xe

Lò nung đáy xe là loại lò làm việc kiểu chu kỳ tiết kiệm năng lượng theo tiêu chuẩn quốc gia, cấu trúc siêu tiết kiệm năng lượng, sử dụng cách nhiệt sợi composite, gạch cách nhiệt chân không siêu nhẹ cường độ cao, gạch chống rơi độc quyền 20° dây, miệng lò ngăn phôi va đập vào gạch, tự động bịt kín xe đẩy và cửa lò, tích hợp đường ray. Không cần lắp đặt cơ bản và có thể sử dụng trên mặt đất bằng phẳng. Chủ yếu được sử dụng để tôi, thường hóa, ủ, tôi và ram, ủ, ủ giảm ứng suất và xử lý nhiệt của các vật đúc thép crôm cao, mangan cao, các bộ phận gang xám, các bộ phận gang dẻo, trục cán, bi thép, búa nghiền, các bộ phận cơ khí chịu mài mòn và các loại khác.
Nói chung, vỏ ngoài của xe đẩy được hàn bằng tấm thép và thép hình. Vật liệu lót lò điện được làm bằng gạch cách nhiệt chịu lửa siêu nhẹ 0,6g/cm, và lớp xen kẽ được đặt bằng sợi nhôm silicat, giữa vỏ lò và lớp xen kẽ hàn nhôm-silicon lót lò. Việc lấp đầy được mở rộng đến cách nhiệt bột đá, và miệng lò được làm bằng gạch chống va chạm nặng và gạch chống áp lực nhôm nặng trên bề mặt xe đẩy. Vật liệu chịu lửa mê cung được sử dụng giữa thân lò điện và xe đẩy. Các bộ phận làm nóng của lò điện là các bộ phận làm nóng dạng xoắn ốc, được đặt trên gạch dây bên lò và gạch xây xe đẩy. Vật liệu làm nóng là 0Cr25AL5 phổ biến quốc tế và nhiệt độ hoạt động tối đa của các bộ phận là 1200 °C.
 
Xe đẩy được trang bị tấm đáy lò bằng thép chịu nhiệt crôm-mangan-nitơ hoặc tấm đáy lò cacbua silic 1200°C để mang phôi. Để ngăn chặn vảy được tạo ra sau khi phôi được nung nóng, bộ phận làm nóng bị gây ra bởi khe hở của tấm đáy lò rơi xung quanh bộ phận làm nóng đáy. Hư hỏng, cần phải thường xuyên quét vảy dưới đáy lò xe đẩy, thường là một lần một tuần, đáy lò được nâng lên trong quá trình xả, và gỉ oxit trong dây điện trở được làm sạch bằng khí nén.
 
Việc nâng lên và hạ xuống của cửa xe đẩy của xe đẩy được thực hiện bằng bánh xe lăn lên và xuống trên thanh dẫn hướng, đảm bảo việc bịt kín và bịt kín giữa gạch xây cửa lò và gạch xây thân lò khi cửa lò đóng lại và đảm bảo việc mở. Trong quá trình này, gạch xây sẽ không bị hư hại do ma sát. Chuyển động của cửa lò và xe đẩy được cung cấp bởi động cơ thông qua bộ giảm tốc bánh răng sâu và truyền động xích, và phanh điện từ được trang bị để điều chỉnh thích hợp.
 
Để cải thiện tính đồng nhất của nhiệt độ lò, lò điện sử dụng gia nhiệt đa vùng và các bộ phận làm nóng được bố trí trên cửa lò và tường sau, sơ đồ bố trí bộ phận làm nóng và sơ đồ đấu dây, và kiểu quấn dây điện trở được đính kèm với các tài liệu kỹ thuật và nên được giữ gìn cẩn thận. Để sửa chữa và thay thế trong tương lai.
 
 
Thông số kỹ thuật