Forno de fundo de automóvel durável Temperatura nominal 950°C

Descrição de produto

Forno de Carro Inferior

 
O Forno de Carro Inferior é um forno de trabalho do tipo ciclo de economia de energia padrão nacional, com estrutura super econômica, utilizando isolamento de fibra composta, tijolo de isolamento de energia de esfera de vácuo micro-leve de alta resistência, produção exclusiva de tijolo de fio anti-queda de 20°, prevenção da boca do forno. A peça de trabalho impacta o tijolo, veda automaticamente o carro e a porta do forno e integra os trilhos. Não necessita de instalação básica e pode ser utilizado em terreno plano. Utilizado principalmente para têmpera, normalização, revenimento, têmpera e revenimento, recozimento, recozimento de alívio de tensões e tratamento térmico de fundidos de aço de alto cromo, aço manganês alto, peças de ferro fundido cinzento, peças de ferro fundido dúctil, rolos, bolas de aço, martelos de britador, resistentes ao desgaste e várias peças mecânicas.
Geralmente, a carcaça externa do carro é soldada por chapa de aço e aço perfilado. O material de revestimento do forno elétrico é feito de tijolo isolante térmico refratário ultraleve de 0,6g/cm, e a camada intermediária é colocada com isolamento de feltro de fibra de silicato de alumínio, entre a carcaça do forno e a camada intermediária de brasagem de silício-alumínio. O enchimento é expandido para o isolamento de pó de pedra, e a boca do forno é feita de tijolos pesados ​​anti-colisão e tijolos pesados ​​anti-pressão de alumínio na superfície do carro. O material refratário de labirinto é usado entre o corpo do forno elétrico e o carro. Os elementos de aquecimento do forno elétrico são elementos de aquecimento em espiral, que são colocados nos tijolos de fio da lateral do forno e na alvenaria do carro. O material do elemento de aquecimento é o 0Cr25AL5 comum internacional, e a temperatura máxima de operação dos componentes é de 1200 °C.
 
O carro é equipado com uma placa inferior do forno de aço resistente ao calor cromo-manganês-nitrogênio ou uma placa inferior do forno de carboneto de silício de 1200°C para transportar a peça de trabalho. Para evitar que a escória seja gerada após o aquecimento da peça de trabalho, o elemento de aquecimento é causado pela folga da placa inferior do forno caindo ao redor do elemento de aquecimento inferior. Danos, é necessário varrer regularmente a escória sob a parte inferior do forno do carro, geralmente uma vez por semana, a parte inferior do forno é levantada durante a purga, e a casca oxidada no fio de resistência é limpa com ar comprimido.
 
O levantamento e abaixamento da porta do carro do carro é realizado pela roda rolante subindo e descendo no trilho de guia, o que garante a vedação e vedação entre a alvenaria da porta do forno e a alvenaria do corpo do forno quando a porta do forno está fechada, e garante a abertura. Durante o processo, a alvenaria não será danificada por atrito. O movimento da porta do forno e do carro é fornecido pelo motor através do redutor de engrenagem sem-fim e da transmissão por corrente, e o freio eletromagnético é equipado para ajuste adequado.
 
Para melhorar a uniformidade da temperatura do forno, o forno elétrico adota aquecimento multi-zona, e os elementos de aquecimento são dispostos na porta do forno e na parede traseira, o diagrama de disposição do elemento de aquecimento e o diagrama de fiação, e o padrão de enrolamento do fio de resistência são anexados aos documentos técnicos, e devem ser devidamente guardados. Para reparos e substituições futuras.
 
 
Parâmetros técnicos