Brennen Schmiede Auto Boden-Ofen Nennleistung 105 KW Einfache Bedienung

Produkt-Beschreibung

Wagenbodenofen

Der Wagenbodenofen ist ein nationaler Standard-Energiespar-Zyklus-Arbeitsofen, eine super energiesparende Struktur, die Verbundfaserisolierung, ultraleichte hochfeste Mikrokügelchen-Vakuumkugel-Energiesparziegel, exklusive Herstellung von Anti-Tropf-Draht 20° Drahtziegel, Ofenmundschutz verwendet. Das Werkstück schlägt auf den Ziegel, versiegelt automatisch den Wagen und die Ofentür und integriert die Schienen. Es benötigt keine grundlegende Installation und kann auf ebenem Boden verwendet werden. Hauptsächlich verwendet zum Härten, Normalisieren, Anlassen, Vergüten, Glühen, Spannungsarmglühen und Wärmebehandeln von hochchromhaltigen, hochmanganhaltigen Stahlgussteilen, Graugussteilen, duktilen Eisenteilen, Walzen, Stahlkugeln, Brecherhämmern, verschleißfesten und verschiedenen mechanischen Teilen.

Im Allgemeinen wird das Außengehäuse des Wagens durch Stahlplatten und Formstahl geschweißt. Das Innenmaterial des Elektroofens besteht aus ultraleichten 0,6 g/cm energiesparenden feuerfesten Wärmeisolierziegeln, und die Zwischenschicht wird mit Aluminiumsilikatfaserfilz isoliert, zwischen der Ofenhülle und der ofengefütterten Silizium-Aluminium-Lötzwischenschicht. Die Füllung wird zu Steinpulverisolierung expandiert, und der Ofenmund besteht aus schweren Anti-Kollisionsziegeln und schweren Aluminium-Anti-Druck-Ziegeln auf der Oberfläche des Wagens. Das Labyrinth-Feuerfestmaterial wird zwischen dem Elektroofen-Körper und dem Wagen verwendet. Die Heizelemente des Elektroofens sind spiralförmige Heizelemente, die auf den Ofenseiten-Drahtziegeln und dem Wagenmauerwerk angeordnet sind. Das Heizelementmaterial ist das international übliche 0Cr25AL5, und die maximale Betriebstemperatur der Komponenten beträgt 1200 °C.

Der Wagen ist mit einer Chrom-Mangan-Stickstoff-hitzebeständigen Stahl-Ofenbodenplatte oder einer 1200°C Siliziumkarbid-Ofenbodenplatte zum Tragen des Werkstücks ausgestattet. Um zu verhindern, dass die Zunderbildung nach dem Erhitzen des Werkstücks durch die Lücke der Ofenbodenplatte um das untere Heizelement fällt. Beschädigung, ist es notwendig, den Zunder unter dem Boden des Wagenofens regelmäßig zu fegen, in der Regel einmal pro Woche, der Boden des Ofens wird während der Reinigung angehoben, und die oxidierten Schuppen im Widerstandsdraht werden mit Druckluft gereinigt.

Das Heben und Senken der Wagentür des Wagens wird durch das Auf- und Abrollen des Laufrads auf der Führungsschiene realisiert, was die Abdichtung und Abdichtung zwischen dem Ofentürmauerwerk und dem Ofenkörpermauerwerk gewährleistet, wenn die Ofentür geschlossen ist, und das Öffnen gewährleistet. Während des Vorgangs wird das Mauerwerk nicht durch Reibung beschädigt. Die Bewegung der Ofentür und des Wagens erfolgt durch den Motor über das Schneckengetriebe und den Kettenantrieb, und die elektromagnetische Bremse ist für die richtige Einstellung ausgestattet.

Um die Gleichmäßigkeit der Ofentemperatur zu verbessern, verwendet der Elektroofen Mehrzonenheizung, und die Heizelemente sind an der Ofentür und der Rückwand angeordnet, das Layoutdiagramm der Heizelemente und das Verdrahtungsdiagramm sowie das Wicklungsmuster des Widerstandsdrahts sind den technischen Dokumenten beigefügt und sollten ordnungsgemäß aufbewahrt werden. Für zukünftige Reparaturen und Ersatz.

Technische Parameter