เตาหลอมแบบก้นรถสำหรับการอบอ่อนและการตีขึ้นรูป กำลังไฟ 105 กิโลวัตต์ ใช้งานง่าย

รายละเอียดสินค้า

เตาหลอมแบบก้นรถ

เตาหลอมแบบก้นรถเป็นเตาหลอมทำงานแบบวงจรประหยัดพลังงานตามมาตรฐานแห่งชาติ โครงสร้างประหยัดพลังงานพิเศษ ใช้ฉนวนใยคอมโพสิต ฉนวนกันความร้อนแบบเบาพิเศษและแข็งแรงสูง ลูกปัดสูญญากาศขนาดเล็ก อิฐประหยัดพลังงาน ผลิตภัณฑ์พิเศษของอิฐลวดป้องกันการตก 20° อิฐป้องกันปากเตาหลอม ชิ้นงานกระแทกอิฐ ปิดผนึกรถเข็นและประตูเตาหลอมโดยอัตโนมัติ และรวมรางไว้ด้วย ไม่จำเป็นต้องติดตั้งพื้นฐานและสามารถใช้งานบนพื้นราบได้ ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการชุบแข็ง การทำให้เป็นมาตรฐาน การอบคืนตัว การชุบแข็งและการอบคืนตัว การอบอ่อน การอบอ่อนคลายความเครียด และการอบชุบด้วยความร้อนของเหล็กหล่อโครเมียมสูง เหล็กแมงกานีสสูง ชิ้นส่วนเหล็กหล่อสีเทา ชิ้นส่วนเหล็กดัด ลูกกลิ้ง ลูกเหล็ก ค้อนบด ชิ้นส่วนทนสึก และชิ้นส่วนเครื่องจักรกลต่างๆ

โดยทั่วไป ตัวเรือนด้านนอกของรถเข็นจะถูกเชื่อมด้วยแผ่นเหล็กและเหล็กส่วน วัสดุบุเตาหลอมไฟฟ้าทำจากอิฐฉนวนกันความร้อนแบบเบาพิเศษ 0.6g/cm และวางฉนวนใยอะลูมิเนียมซิลิเกตไว้ระหว่างชั้น และระหว่างเปลือกเตาหลอมและชั้นเชื่อมประสานอะลูมิเนียมซิลิกอนของเตาหลอม การเติมจะขยายไปสู่ฉนวนผงหิน และปากเตาหลอมทำจากอิฐกันกระแทกหนักและอิฐกันแรงดันอะลูมิเนียมหนักบนพื้นผิวของรถเข็น วัสดุทนไฟเขาวงกตใช้ระหว่างตัวเตาหลอมไฟฟ้าและรถเข็น องค์ประกอบความร้อนของเตาหลอมไฟฟ้าคือองค์ประกอบความร้อนแบบเกลียว ซึ่งวางอยู่บนอิฐลวดด้านข้างเตาหลอมและงานก่อสร้างรถเข็น วัสดุองค์ประกอบความร้อนคือ 0Cr25AL5 ทั่วไปในระดับสากล และอุณหภูมิการทำงานสูงสุดของส่วนประกอบคือ 1200 °C

รถเข็นติดตั้งแผ่นด้านล่างเตาหลอมเหล็กทนความร้อนโครเมียม-แมงกานีส-ไนโตรเจน หรือแผ่นด้านล่างเตาหลอมซิลิคอนคาร์ไบด์ 1200°C สำหรับบรรทุกชิ้นงาน เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดตะกรันหลังจากที่ชิ้นงานถูกทำให้ร้อน องค์ประกอบความร้อนเกิดจากช่องว่างของแผ่นด้านล่างเตาหลอมที่ตกลงไปรอบๆ องค์ประกอบความร้อนด้านล่าง ความเสียหาย จำเป็นต้องกวาดตะกรันใต้ก้นเตาหลอมรถเข็นเป็นประจำ โดยปกติสัปดาห์ละครั้ง ก้นเตาหลอมจะถูกยกขึ้นระหว่างการทำความสะอาด และขุยออกซิไดซ์ในลวดต้านทานจะถูกทำความสะอาดด้วยลมอัด

การยกและลดประตูรถเข็นของรถเข็นทำได้โดยการกลิ้งล้อขึ้นและลงบนรางนำ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปิดผนึกและการปิดผนึกระหว่างงานก่อสร้างประตูเตาหลอมและงานก่อสร้างตัวเตาหลอมเมื่อปิดประตูเตาหลอม และช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเปิด ในระหว่างกระบวนการ งานก่อสร้างจะไม่เสียหายจากการเสียดสี การเคลื่อนที่ของประตูเตาหลอมและรถเข็นจัดทำโดยมอเตอร์ผ่านตัวลดเกียร์หนอนและไดรฟ์โซ่ และติดตั้งเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อการปรับที่เหมาะสม

เพื่อปรับปรุงความสม่ำเสมอของอุณหภูมิเตาหลอม เตาหลอมไฟฟ้าใช้การให้ความร้อนหลายโซน และองค์ประกอบความร้อนจะถูกจัดเรียงบนประตูเตาหลอมและผนังด้านหลัง แผนผังการจัดวางองค์ประกอบความร้อนและแผนผังการเดินสายไฟ และรูปแบบการพันลวดต้านทานจะแนบมากับเอกสารทางเทคนิค และควรเก็บรักษาไว้อย่างเหมาะสม สำหรับการซ่อมแซมและเปลี่ยนในอนาคต

พารามิเตอร์ทางเทคนิค