Нагревательная ковка автомобильной нижней печи номинальная мощность 105 кВт Легкая эксплуатация

Характер продукции

Автомобильная нижняя печь

Car Bottom Furnace - это национальная стандартная энергосберегающая циклная рабочая печь, сверхэнергосберегающая структура, использующая изоляцию из композитных волокон,ультралегкий высокопрочный вакуумный шарик с микро-кубиками энергосберегающий кирпич, эксклюзивное производство противопадающей проволоки 20° проволочного кирпича, предотвращение входа печи Рабочая часть врезается в кирпич, автоматически запечатывает тележку и дверь печи, и интегрирует рельсы.Он не требует базовой установки и может использоваться на ровной земле. в основном используется для тушения, нормализации, закаливания, тушения и закаливания, отжигания, отжигания от напряжения и термической обработки литейных изделий из высокохромной, высокоманганной стали,части из серого чугуна, дюктильные железные детали, роллы, стальные шарики, дробильные молотки, износостойкие и различные механические детали.

Как правило, внешний корпус тележки сварят из стальной плиты и стальной секции.6 г/см энергосберегающий огнеупорный теплоизоляционный кирпич, и промежуточный слой помещается с алюминиевым силикатным волокном фильт изоляции, между оболочкой печи и печной облицованный кремний-алюминий сварный промежуточный слой.Наполнение расширяется до изоляции порошка камня, а рот печи выполнен из тяжелых противосопротивляющих кирпичей и тяжелых алюминиевых противодавляющих кирпичей на поверхности тележки.Лабиринтовый огнеупорный материал используется между корпусом электрической печи и тележкойНагревательные элементы электрической печи представляют собой спиральные нагревательные элементы, которые размещены на стороне печи на проволочных кирпичах и на троллейбусе.Материал нагревательного элемента соответствует международному стандарту 0Cr25AL5, а максимальная рабочая температура компонентов составляет 1200 °C.

Коляска оснащена теплоустойчивой стальной плиткой для печи хром-манган-азот или плиткой для печи карбида кремния 1200 °C для переноса заготовки.Для предотвращения образования веса после нагрева заготовки, нагревательный элемент возникает из-за разрыва нижней плиты печи вокруг нижнего нагревательного элемента.необходимо регулярно подметать весы под дном троллейбусной печи, обычно раз в неделю, дно печи поднимается во время очистки, и окисленная шерсть в проводе сопротивления очищается сжатым воздухом.

Подъем и опускание двери троллейбуса осуществляется с помощью колеса, поднимающегося и опускающегося по направляющей рельсе.который обеспечивает уплотнение и уплотнение между дверью печи и корпусом печи, когда дверь печи закрытаВо время процесса кладовая не будет повреждена трением.Движение двери печи и тележки обеспечивается двигателем через редуктор червяного редуктора и цепного привода, а электромагнитный тормоз оборудован для правильной регулировки.

Для улучшения равномерности температуры печи электрическая печь использует многозонное отопление, а нагревательные элементы расположены на двери печи и задней стене,схему расположения нагревательного элемента и схему проводки, и схема обмотка проволоки сопротивления прилагаются к технической документации и должны храниться должным образом для будущего ремонта и замены.

Технические параметры